RSS订阅 加入收藏  设为首页
皇冠娱乐
当前位置:首页 > 皇冠娱乐

皇冠娱乐:“中国自行车第一镇”旺季冷淡:被共享单车“坑了”

时间:2018-7-9 13:47:42  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: “你现在让我转行,我能干什么去呢?”王勇最近很焦虑,他在天津市王庆坨镇的自行车厂今年生意十分惨淡,按照当地自行车行业往年的行情,现在的7月到9月应该正是旺季,他的月出货量能达到5000辆左右。而今年,勉强维持在1000辆都有困难。 42岁的王勇从业超过15年。用他自己的话说,但...

    “你现在让我转行,我能干什么去呢?”王勇最近很焦虑,他在天津市王庆坨镇的自行车厂今年生意十分惨淡,按照当地自行车行业往年的行情,现在的7月到9月应该正是旺季,他的月出货量能达到5000辆左右。而今年,勉强维持在1000辆都有困难。

    42岁的王勇从业超过15年。用他自己的话说,但凡有一线生机,都不愿意放弃所从事的行业。虽然王勇还在坚持,但整个王庆坨镇的2018年,在共享单车风口消退后显得不够景气。镇上已经有至少几十家自行车相关企业停工或倒闭了,其余还在坚持的,也或多或少也都像王勇一样,为自己的生计焦虑着。

    在“中国自行车第一镇”王庆坨,从车行员工到小卖部老板,对共享单车都有着复杂各异的体验,但对于今年的旺季,王庆坨感受着一致的荒凉。

    “被共享单车平台给坑了”

    王庆坨镇,这个有着“中国自行车第一镇”之称的小镇,坐落在天津市区以西40余公里处,常住人口约4万,自行车产业是王庆坨镇的支柱产业。从2016年共享单车的横空出世,到2017年上半年各家共享单车企业疯狂圈地扩张,各种大单陆续飞入天津、飞到王庆坨,十足地给当地自行车行业打了一针鸡血。

    对于这样许久未见的场面,天津市聚友自行车有限公司总经理菅顺启在2017年4月还对媒体感叹称,“这是我入行18年来的最大机会!”

    去年上半年,全国各大共享单车平台都在跑马圈地,急需补充“弹药”(单车),菅顺启的工厂在那时接下了代工摩拜单车叉架的订单。虽然这批订单不是摩拜向聚友直接订购,而是来自整车厂下放,但每个月几万套叉架的需求量还是令菅顺启兴奋不已。

    在菅顺启的印象里,过去1000辆车的生产订单就是“大单”了,但共享单车企业一出手便是几万件,他称之为“爆炸性”的订单量。为了确保摩拜订单的质量,他还特意给每个工人加了10%左右的薪水。

    在王庆坨镇,能有如此好运接到共享单车企业大单的还有苏昌茂,他的美邦车业股份有限公司也在2017年上半年接了小蓝单车10万辆的订单,“每辆赚几十块钱”。

    为此苏昌茂特意增加了新的生产线。但随即发生的事却出乎了他的意料。2017年9月后,小蓝单车陷入资金紧张,被爆出用户退押金难退,资金困局持续发酵。最后,小蓝单车下给美邦车业的10万辆订单只完成了几千单。而苏昌茂也庆幸,幸亏小蓝单车后续资金没有进来,他的工厂所拿到的定金基本上保证了没有亏损。“剩下的库存处理完后,对企业基本没有太大影响。”

    但在王庆坨,并非每个人都能有苏昌茂的好运。没有接到大单的吕师傅也想在共享单车热潮中分一杯羹,他接下了来自Unibike公司2000辆车的订单,并且基于对行业的看好,更是在对方仅支付部分定金的情况下就投入生产。然而随后共享单车进入洗牌期,二线品牌Unibike最终被淘汰出局,这批定制单车就直接留在了张师傅的厂房内,如今他只能按150元一辆的低价抛售这批安装有GPS智能锁,成本达到400元一辆的单车。

    一家自行车企业的老板王勇在2017年共享单车的热潮中保持了足够的冷静,只尝试性地为某小型共享单车平台代工了500辆单车。在他看来,媒体所报道的王庆坨自行车从业者在共享单车浪潮中“遍地捡钱”的场景根本没有出现过。

    “我们这里主要是小厂,大厂干不了的分我们点。但确实也有很多配件厂被共享单车平台给坑了。”王勇对记者说。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (皇冠娱乐场)